LOS 10 MEJORES CICLISTAS DE LA HISTORIA

LOS 10 MEJORES CICLISTAS DE LA HISTORIA

Eddy Merckx

Nacido en Bélgica en 1945, se convirtió en el mejor ciclista de calle a nivel mundial. Ganó el Tour de France cinco veces, el Giro D´Italia otras cinco y la Vuelta a España una vez de la misma manera que el Tour De Suisse, Paris-Nice tres veces, Dauphné-Libéré una, Paris-Roubaix tres, Liège-Bastogne-Liége cinco y el World Road Race Championship tres. Casi nada.

Eddy Merckx

Bernard Hinault

Ciclista francés nacido en 1954, se trata del único que terminó primero o segundo cada Tour de France en que participó, ganó el Tour cinco veces, el Giro D’Italia en tres ocasiones, la Vuelta a España en dos. Dentro de la victorias de Hinault están el Paris-Roubaix en 1981, Liège-Bastogne-Liège en 1977 y en 1980 el World Road Cycling Championship de 1980.

Bernard Hinault

Jacques Anquetil

También francés nacido en 1934. Ganó el Tour de France 5 veces, el Giro D’Italia dos, la Vuelta a España en 1936 y la Liège-Bastogne-Liège en 1966.

Jacques Anquetil

Séan Kelly

Nació en Irlanda en 1956 y se convirtió en el ciclista más conocido en la década de los ochenta. Entre sus triunfos encontramos la Vuelta a España en 1988, 7 Paris-Nice de forma consecutiva desde 1982 hasta 1988, dos en el Tour de Suisse, Paris-Roubaix and Liège-Bastogne-Liége.

Séan Kelly

Gino Bartali

Nació en 1914 en Italia. Ganó el Tour de France dos veces y además ganó las etapas de montaña, el Giro D’Italia tres veces donde también ganó las competiciones de montaña. Bartali ganó el Tour de Suisse en 1946 y 1947. Era un gran escalador y un pionero en los cambios con descarrilador.

Gino Bartali

Felice Gimondi

También italiano nacido en 1942. Ganó el Tour de France en 1965, el Giro D’Italia en tres ocasiones, y la Vuelta a España en 1968. Gimondi también ganó el  Paris-Roubaix en 1966 y el  World Road Cycling Championship en 1973.

Felice Gimondi

Fausto Coppi

Seguimos con italianos, en este caso nacido en 1919. Ganó el Tour dos veces, en 1949 y 1952, el Giro D’Italia cinco veces: 1940, 1947, 1949, 1952 y 1953. Además ganó el Campeonato Mundial en 1953, el Giro di Lombardia en 1946, 1947, 1948, 1949 y 1954, el Milan-Sanremo en 1946, 1948 y 1949, y el Paris-Roubaix y  La Flèche Wallonne en 1950.

Fausto Coppi

Miguel Indurain

Nacido en España en 1964. Ganó el Tour de France cinco veces de forma consecutiva y el de Giro D’Italia dos veces seguidas. También ganó el Olympic Time-Trial Championship en 1996 y el World Time-Trial Championship en 1995, como así también el Dauphiné Libéré y el Paris-Nice. Indurain siempre fue muy grande de tamaño físico en relación a otros ciclistas – 1.88 mtrs. y 80 kg. – lo que le mereció el apodo “Miguelón”. En el apogeo de su carrera tenía una circulación sanguínea de siete litros por minuto, lo normal es un promedio de tres o cuatro litros por minuto.

Miguel Indurain

Lance Armstrong

Ganó siete ediciones del Tour de France, en el 2001 el Tour de Suisse y el Campeonato Mundial de Ciclismo en 1993.

Lance Armstrong

Jan Ullrich

Nacido en 1973 en Alemania. Ganó el Torud de France en 1997, el Jersey Blanco en tres ocasiones, tiene cinco segundos lugares en el Tour y ganó el apodo: “El Eterno Segundo”. Ullrich también ganó la Vuelta a España en 1999 y el  Tour de Suiza 2004 y 2006. Además ganó el World Time Trial Champion en 1999 y en el 2001.

Jan Ullrich

CICLISMO. UN DEPORTE QUE ENGANCHA

CICLISMO. UN DEPORTE QUE ENGANCHA

Crecimiento y evolución

Hace no mucho, el ciclismo era un deporte que, para la mayoría, sólo servía para ponerlo en la televisión mientras dormías una siesta. Los niños aprendían a montar bicicleta, pero a los 13 o 14 años dejaba de tener gracia. La cultura del ciclismo, como deporte, brillaba por su ausencia.

Sin embargo, desde hace algunos años, parece que esto ha cambiado. El ciclismo ha crecido como deporte, su popularidad ha aumentado más cada año. Cada vez es más fácil ver a personas practicándolo. Y no sólo eso, también algo que no es tan fácil: manteniendo esa iniciativa.

Las asociaciones se han duplicado, el porcentaje de personas mayores de 40 años que practican ciclismo, como mínimo, una vez a la semana, es mucho mayor actualmente comparado con hace 10 años.

Y es que, es un deporte que engancha. Si bien es verdad que es duro, también es apasionante. Aumenta tu fuerza, no sólo física, sino también mental. Algo dentro de tí te obliga a superarte cada día, a llegar hasta el final, a luchar. Te provoca sensaciones de confianza y bienestar que, sinceramente, muy pocas cosas en esta vida pueden igualar.

Por no hablar de sus beneficios en la salud la bicicleta proporciona otros numerosos beneficios, incluyendo el ejercicio físico sostenido. Además, su uso cotidiano también ofrece una reducción del consumo de combustibles fósiles, menos aire contaminado y contaminación del ruido. Éstos conducen a menos costo financiero para el usuario, así como a la sociedad en general.

Si eres principiante, bienvenido, espero que aquí encuentres la guía para seguir tu camino y superarte poco a poco. Si tu nivel es avanzado, bienvenido igualmente. Hablaré del ciclismo en todas sus vertientes, de todas sus opciones.

¿Qué disciplinas existen en el ciclismo? ¿Que tipo de material debo usar? ¿Cuál es el entranmiento básico para principiantes? ¿Cómo puedo superarme? ¿Pasos a seguir para superar rutas? Todas las respuetas, próximamente aquí ?

PRINCIPIOS BÁSICOS DEL ENTRENAMIENTO EN CICLISMO

PRINCIPIOS BÁSICOS DEL ENTRENAMIENTO EN CICLISMO

Los ciclistas de éxito, tienen una cosa en común: principios de entrenamiento en ciclismo básicos. Algunos ciclistas, confían en la formación a distancia lenta y prolongada, y otros creen en el entrenamiento de alta intensidad. Pero todos usan algunos principios básicos que son fundamentales.

Si eres un principiante probablemente te estés preguntando: ¿Cuál es el secreto?

En este artículo, yo te guiaré por algunos de los más utilizados métodos de entrenamiento, para lograr mejores resultados.

Estructuración y Plan:

Una de las mejores maneras de mejorar rápidamente como ciclista principiante, es conseguir la estructura de tu bicicleta.

Si eres trabajador, te mereces lograr buenos resultados con el trabajo que haces. No (necesariamente) tienes que entrenar más o más difícil, para lograr mejores resultados.

Si tienes la estructura correcta, con cantidades apropiadas de entrenamiento, en los días correctos, hay una buena oportunidad de mejorar rápido y seguir haciéndolo. Y sí, pienso que el entrenamiento de intervalos debe estar en todo programa de entrenamiento– también para principiantes.

El principio de supercompensación

Cuando has realizado un entrenamiento duro, tu cuerpo tendrá que recuperar antes de que se haga más fuerte. Cuánto tiempo necesita para la recuperación depende del tipo de entrenamiento, tu condición física general y el estado nutricional.

También hay otros factores que influyen en tu tiempo de recuperación, pero para un principio es importante saber que el entrenamiento duro, requiere más tiempo que el entrenamiento más “light”.

Cuando hayas entrenado durante un tiempo, comenzarás a experimentar que las piernas pueden sentir dolores el día después de un entrenamiento de intervalo. Y que están más frescas al día siguiente de una sesión de entrenamiento ligero.

Por lo tanto, estás a punto de conseguir la idea sobre la súper compensación. Para obtener el mejor progreso, necesitarás encontrar la combinación perfecta de las sesiones de entrenamiento y recuperación.

Frecuencia, intensidad y duración

Existen principalmente tres formas de cambiar la carga de trabajo total en una semana de entrenamiento: frecuencia, intensidad y duración. Por ejemplo, si entrenar más frecuente, conlleva una mayor intensidad (más carreras, más intervalos) o simplemente andar más, obligará a tu cuerpo a adaptarse a estos desafíos.

De esta manera se puede llegar a un mayor nivel de aptitud, pero tu cuerpo no te permitirá aumentar la carga total de trabajo demasiado rápido.

Recuera que es la consistencia lo que te hace un ciclista fuerte, no sólo una dura semana de ciclismo. Pequeños ajustes, con el tiempo, te ayudarán a convertirse en un mejor ciclista.

El método más popular de mejorar tu poder de umbral es a través del entrenamiento a intervalos. Es crucial conocer tu potencia y frecuencia cardíaca en el umbral de energía, y usar estos valores para el ritmo a lo largo de intervalos de la misma intensidad. Tendrás que hacer una prueba de rendimiento o una contrarreloj como referencia.

La parte más delicada de hacer intervalos es permanecer en la intensidad adecuada durante los mismos. Ir demasiado rápido al principio, hace imposible mantener la intensidad adecuada hasta el final. Si vas demasiado despacio, no obtendrá las mejoras para las que estás entrenando.

En el próximo post hablaré de cómo interpretar los intervalos, y de las intensidades y más. Si tenéis algún comentario o pregunta, no dudéis en dejarlo por aquí! ?